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マシン

Modified Single2(MS-2)

去る9月8日にＵＺ選手のものと思われるＧ００ＳＥ２５０をスクープした写真を入手したので公開します。

GOOSE250 MS-2 2001Spec Owner:Y.Hirano

ニューウェポンの前で座り込むＵＺ選手
スペックは不明

マフラー。やっぱりスペックは不明。

ＦＣＲキャブ。サイズは不明。

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Terminator-Expart(TN-E)

CR250/500 TN-E 2001Spec Owner:T.Hirano

テスト走行数本で振動でラジエターがブラケットの所で割れてしまったラジエター。佐田車同様CR250R用のモノを使用しています。

シュラウドが外してありますが、これが平野選手用のCR250/500 2001年スペックです。

詳細は後程。

工作はエンジン乗せ換えだけでも大変だった佐田車の工作にプラスして水配管取り回し変更、前スプロケワンオフ、チャンバーはＦＭＦだけどフランジ部は旧品移植、等々。

平野仕様の87年型CR500のエンジンです。 思っていたよりもエンジン長があり、フレームのダウンチューブも強引に引っ張って空間を確保！しています。

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CR250/500 TN-E 2001Spec Owner:K.Sada

デジタルタコメーター追加！でも、タコメーターのブラッケット（ハンドルクランパに、水温計とかを付けるアルミ製の購入品）が、金属疲労で根元から折れていた・・・。

その他は
・前サスのバネのレート大幅アップ＋プリロード大幅減で車体姿勢と足の動きを大幅改善！
・タイヤサイズがＦ９０、Ｒ１２５からF１２０、Ｒ１６５と大巾化

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Normal Single-2(NS-2)

SRX250 NS-2 2001Spec Owner:Y.Hirano

・ タイヤのメーカー&サイズ変更。今までBSの原付きサイズからDLの純正サイズに変更。Ｆ９０・Ｒ１００
・ Fサスのセッティング変更をしてます。前サスのイニシャルを少し抜いてます。
・ フロントホイルのハブ部のダストシールとメーターギア駆動用の金具を外しました。
・ ホイールが白色になってます。
・ 前のゼッケンプレートを変更しました。

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SRX250 NS-2 2001Spec Owner:T.Kawaguchi

・ガソリンタンクをＳＲＸ前期型に変更しました。（ＵＺ平野車と同じです。）
・シングルシートカバー付にしました。

・キャブレターをＳＲＸ前期型に変更しました。（こちらも ＵＺ車と同じです 。）[←]

・00スペックに紹介してます出どころ不明のサイレンサーです。[→]

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